Flotteur de catamaran.

Bonjour à tous, je vais vous parler d'un projet sur lequel j'ai travaillé mais que je n'ai jamais pu finir, et que je ne finirai jamais car j'étais à cette époque embauché dans une autre entreprise. On m'a arrété en cours de route pour passer à autre chose provisoirement et puis par la suite j'ai démisssionné. De toute façon on ne m'aurait jamais laissé le finir j'ai l'impression que c'était pour m'occuper...Enfin bref voici ce que j'ai réalisé.

On m'a confié la fabrication de deux modèles de flotteur de catamaran (petit modèle d'apprentissage, longueur 3400mm), pour en faire des moules puis des pièces en série. Ces modèles avaient été réalisés par un de mes anciens collègues, que j'ai très peu connu et tant mieux vu le boulot qu'il faisait
Les modèles avaient été réalisés en mousse pu, taillées à la main et vraisemblablement sans outil pour vérifier la symétrie. Deux moules ont été fabriqué puis jetés à la poubelle car il a fallu tout arracher pour démouler ces deux pièces que vous voyez. Heureusement que je n'ai pas connu ça

Je dispose donc de deux parties extérieures de coques, tordues, défoncées...



Vu le boulot énorme je n'ai travaillé que sur un seul flotteur afin de tirer plusieurs pièces dans un seul moule, ce qui coûte moins cher à fabriquer que deux...
En premier j'ai fixé un tube dans la longueur et fabriqué une sorte de navette coulissante sur laquelle est soudée une barre transversale graduée, pour repérer les défauts de symétrie droite/gauche et les corriger.

Les planches servent a donner une ossature à la coque et bloquer la position des flancs pour corriger la symétrie.



Une fois la forme correcte, je fixe deux planches de mélaminé sur le dessus. Le creux entre les planches sert à y loger le mât, comme le cahier des charges le demandait.

Utilisation de tige en acier de diamètre 8mm pour les bords. TOUS les bords, parce que j'étais fou à l'époque  
Le creux sert au logement du fourreau dans lequel devait se glisser la barre de liaison arrière des deux flotteurs. La forme creuse est une pièce en polyester moulée sur un tube, tout simplement.



Le chantier avance sérieusement, avec la construction des parois intérieures et du fond du flotteur, arrondi aussi pour recevoir le mât, démontable.
LA forme arrondie est la aussi une pièce en polyester moulée sur un tube, légèrement plus petit en diamètre.

Ah je me suis appliqué, attention



Fabrication d'un fourreau pour le tube arrière de liaison entre les deux flotteurs.

La partie verticale arrière toute plate ne me plaisait pas alors j'ai ajoutée une tige pour faire un petit rebord, mais qui vient mourir en remontant vers le haut du flotteur.



Enduits sur un côté du flotteur, car la surface est loin d'être parfaite...

Ca avance!



Le creux supérieur doit recevoir le mât, et le fond doit recevoir un des tubes de liaison.

Vue sur la partie arrière.



Ca commence à être propre.

Le dessus est bien plat.

L'arrière me plait maintenant.



L'intérieur aussi.

Un coup de ponçage fin...



Puis mise en apprêt de l'intérieur.

Le coté dont je me suis occupé est vraiment pas mal.

Il me restait à m'occuper du fond du flotteur.



Les cotés étant vraiment mieux qu'au début!

Le nez allait être affiné bien sur.



Mise en apprêt du flanc droit.

Et voilà j'ai dû m'arrêter là...Dommage non?

Effectivement c'est dommage de ne pas l'avoir fini, en tout cas, c'était encore une fois du trés beau boulot

Merci!

...Sebastien, à voir ton parcours et quelques réalisations, je pense qu'on se comprend sans trop s'expliquer...     Toujours assez frustrant de ne pas voir aboutir une idée ou un projet, en dehors même de l'aspect financier, et donc de la perte que ça peut engendrer...

Pour illustrer mon propos, et je pense que ça va t'intéresser, en photos un projet que j'avais pondu dans les années 70/80, avec coup de pouce de l'Anvar quand même, mais que j'ai dû abandonner pour différentes raisons...   L'idée étant de proposer un engin modulable et à utilisations diverses, et constitué principalement de 2 flotteurs identiques copiés sur les planches à voile de cette époque, mais adaptées aux liaisons obligatoires...  
On avait testé un prototype, ça marchait, mais ça aurait nécessité des études hydrodynamiques plus poussées à mon avis...   cependant, déjà sous cette forme, ça plaisait bien, et sous sa forme "pédalo", c'était le franc succès  !!!  

Moralité :  on dit qu'en France on a des idées, et c'est pas faux..., mais c'est ensuite que ça se gâte, la preuve !!!  

Sympa ce projet!