Je vais construire une carrosserie sur un chassis tubulaire à partir d'une ford puma. Bien sur elle ne ressemblera plus à une puma au final car seul le haut de la voiture m'interresse (toit, pare-brise, vitres latérales, lunette arrrière, début de capot et portes).
Je vais donc devoir découper les parties inutiles et descendre la caisse de...16 cm! (bah oui sinon c'est trop facile hein.. ).

Donc à partir de ça...




Je vais construire un truc qui ressemble dans les grandes lignes à ça...(design par lipo). Le dessin ne prend pas en compte la forme de la puma mais les lignes générales sont bien la....



Ca sera long mais tellement passionnant....et encore j'ai pas parlé du chassis tubulaire!

ps: tout est réalisé avec l'aide de mon ami sylvain (buch). On fait tout à deux, chacun apportant ses compétences dans le projet (moi plus polyester, lui plus chassis/soudure). Les conseils et l'aide de cordom08 sont aussi précieux....merci pour ton aide tonton!

On dépouille la caisse afin d'enlever le maximum de poids, ce qui facilitera son déplacement pour la suite des opérations.
Les pièces inutiles pour notre projet sont emballées et destinées à la vente afin de rembourser le prix d'achat de la voiture.
Notez le scotch sur la porte qui délimite sa future découpe....



Et quand je dis tout, c'est tout!!

Hop, plus de moteur, plus d'intérieur, plus rien, juste la caisse....enfin presque sur cette photo Mais apres j'ai tout enlevé coyez-moi.



Donc maintenant on la pose par terre. d'apres mes mesures une fois posée elle devrait faire 1200mm de haut, juste la hauteur qu'il nous faut pour ce projet.



Et le resultat: 1196mm... Merde c'est pas bon

Bon, on a incliné la caisse vers l'arrière (à l'oeil , donc je ne sais pas combien de degrés) afin d'avoir un pare-brise plus incliné et aussi pour baisser un peu l'arrière de la ceinture de caisse, qui remontait trop vite à notre goût.

Pour avoir une garde-au-sol de 100mm nous devons relerver l'avant de 15mm, et l'arrière de 70...la découpe devrait s'effectuer dans la zone rouge.



Avec l'aide d'une équerre je détermine l'endroit ou je dois découper. Je choisis donc cet emplacement afin qu'une fois la déoupe effectuée, le point A vienne sur le point B, donc sans devoir élargir ou rétrécir la largeur de la caisse...Même chose devant evidemment.

Et voila maintenant la zone à couper (entre les scotchs). On voit ici que j'ai entièrement dépouillé la porte (vitre, poignée, etc..).



Quand le porte est fermée le coté intérieur est bien vertical, ce qui va faciliter l'ascension du bas de la porte .

Les trous de fixations de l'habillage de porte sont en plus sur deux lignes presques perpendiculaires....que demander de mieux pour la réalisation d'un gabarit?




Sinon au nivaeu des bas de caisse on va devoir découper tout le plancher afin de les relever en même temps et de façon symétrique....Ou bien indépendemment on verra.

Mais revenons à nos moutons, la surface interne de la porte est assez plate mais deux choses gênent....



Donc pour faire mon gabarit je dois prévoir des trous dedans...bah oui ej vais pas disquer la porte quand même!! (enfin, pas à cet endroit la... )

Et voila c'est bien posé à plat, on peut commencer à réfléchir plus sérieusement à la découpe.



La découpe extérieure est tracée, ne reste plus qu'à couper...

La découpe intérieure est en revanche beaucoup plus hasardeuse, car il faut laisser les charnières sur la partie supérieure de la porte, ainsi que la serrure...



Bon on y arrive quand même, il faudra renforcer à l'intérieur avec de la fibre pour que ça tienne correctement.

Héhé, il faut voir maintenant à remonter le plancher et les bas de caisse.....

J'ai ajouré un peu plus les portes afin de pouvoir passer mes mains à l'intérieur..



Voila, y'a plus qu'à mettre de la choucroute dedans.... mais que'est-ce que je dis moi je suis fou!!!!! Oui il faut bien utiliser le polyester sous forme la plus......"amateur" je dirai......

Un projet de folie

Pour la mécanique, tu part sur de l'italien ? Ou tu conserve le Zetec Ricain ?
Implantation de la mécanique ?

J'ai du oublier de te demander de ne pas poster..m'enfin bon ce n'est pas grave je reponds ) tes questions....

Le moteur sera central arrière, boxer 16v....c'est ma façon personnelle de feter les 100 ans d'alfa....

Bon, apres le renfort des portes on découpe les bas de caisse pour les remonter....vive la disqueuse....

On dégage d'abord les tours d'ailes. Il ne serviront pas car je coté droit de la voiture a été abimé et enduit de mastic...5mm par endroit quand même!



Ensuite on enlève le bas de caisse.